陡坡鐵路運輸技術
 

  陡坡鐵路運輸技術是“十五”國家創新研究成果,獲得2004年冶金科學技術獎一等獎。
  中鋼集團馬鞍山礦山研究院通過三年研究,根據國內現有技術裝備水平,攻克了制約我國陡坡鐵路運輸應用的關鍵性技術和施工難題,在上部建筑構造形式和安裝參數,牽引方式,直流供電模式,防爬行裝置等多方面取得了關鍵技術突破和創新,研發出一整套陡坡鐵路施工和安全保障機制的規范和設計標準。發明了柔性可調節式防爬樁裝置,在攀枝花鋼鐵公司成功建設了40‰~50‰陡坡鐵路運輸系統。
  陡坡鐵路技術充分發揮了鐵路運輸能力,有效延伸鐵路運輸深度,節約了燃油能源,降低了采礦成本,改善了露天礦山深部水平的生態環境,徹底解決了制約礦山可持續發展 “瓶頸”問題——礦山運輸。
  陡坡鐵路運輸技術應用為攀枝花鋼鐵公司朱家包包鐵礦創造經濟效益5.0億元。該技術已成功推廣應用到本溪鋼鐵公司歪頭山鐵礦,為礦山節約投資1.5億元,創造經濟效益5.6億元。

 
 
 
新聞來源:礦院 發布時間:2007-7-30 14:37:00 閱讀:

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